後期型本革シート
後期型ハリアーの本革シートを装着しました。 　PEKOのハリアーは前期型のエキストラＧパッケージでシート生地はエクセーヌタイプが装着されていました。 　最初は十分満足していたんですが、運転席ドア側の座面部分が少しづつ乗り降りの際に擦れて傷んできているのが気になっていました。 　また、シートの傷みもありますが本革シートには昔から憧れがあります。 　高級外車キャデラックやBMW等にはあたりまえのように本革シートが装着されています。 　ハリアーにも同じような高級感を出したくて、いつかは本革張替え・・とカー雑誌を見て悶々とする日々が続いていました。 　そんなある日、後期型ハリアーの本革シート一式が安値で売りに出されているのを発見しました！ 　値段は１５万円！しかも新品未使用！ 　一般のカーショップで張替えしようと思ったらこの２〜３倍以上の予算が必要です・・。 　とてもじゃないけど手が出ません。 　それから考えるとかなり安くないですか？ 　しかし、心配事がいくつかあります。 　前期型に後期型シートが装着できるかです。 　素人のPEKOが知るはずもありません。 　販売ショップとの距離も遠いため確認に行くことも出来ません。 　なによりシート交換なんて本でしか読んだことがないPEKOが取り付けられるか不安でした。 　しかし、何度もやりとりしているうちにショップ側も親身になってくれて「付かなかったら返品してもいいよ」と言ってくれたので、思い切って購入しちゃいました。 　シートをが届くまでの間、毎月愛読している「オートメカニック」という整備雑誌で知識を蓄え、本番に備えました。 　この本は車整備の初心者から上級者まで幅広く楽しめると思います。 　数日後、大きなシーツにくるまれた４脚のシートが届きました。 　日暮れ寸前だったにもかかわらず取り付け作業開始です♪ 　しっかり予習していたのでシートの交換は思ったより簡単に済みました。 　一番心配だった後期型シートが前期型に適合するかという点も問題なく付きましたよ。 　 　しかし、喜びもつかの間・・助手席シートが前後スライドしません・・？ 　シートレールに何か挟まっているのかと思ったんですが何もありません？？何故？？？ 　どうしても原因がわからないので、後日、近所の内装張替え専門店に助けを求めました。 　真剣に眺めること５分・・職人にも原因が分からないらしく悩んでいます。 　すると何を思ったかハンマーを取り出し、シートレールを思い切り叩き始めました。 　やめて〜といいたいが何も言えず・・ドキドキしながら見ていると僅かにレールが動いてきたみたいです！ 　更に職人がレールにグリスを流し込み、何度か叩くと徐々にですが前後に動くようになってきました。 　どうやらシートレールのグリスが切れていただけのようです・・安心しました。 　問題も解決し、「いくらになりますか？」と聞いたところこれぐらい無料でいいとのことでした・・ありがとうございました！ 　早速、家に帰って、まずさっきの職人のハンマー殴打で傷が付いてないかチェックして・・平気みたいです（一応気になったので）。 　とりあえず一安心・・その後、潤滑グリスを足して前後に動かし続けると自由に動くようになりました。 　念のため他のシートにも全てグリスを補給しておきます。 　さて、装着後の変化ですが、前期型のシートに比べるとアームレストが少し長くなり、シート全体が若干大きくなっているようです。 　その変化は実際に座ってもほとんど分かりません。 　また、正直に言うと座り心地も特別良くなったとは感じません・・。 　レカロシートへの変更とかなら激変するでしょうが、所詮純正の椅子ですからね・・。 　 　でも、エクセーヌや布等と違い水があまり染み込まないので、雨に濡れたまま乗ったときでもシートがぐっしょりになることはありません。 　また、フロントシートのシートバックポケット部分やシート背中、座面部分に入るギャザーがお洒落です。 　なにより本革シートの香り、手触り最高です！！ 　室内の高級感は格段に上がりました。 　しばらくは手入れ、乗り降りに気を使いそうです。 （注意） 　後期型へのマイナーチェンジの際に安全性向上のため、リア中央席にも３点式シートベルトが採用されました。 　前期型シートから後期型シートに変えることによってリア中央席のシートベルト差込口は前期型のものが使用できなくなります。 　リアはそれでも車検に通るので私はそのまま使用しています。 　リアシート中央のシートベルトを使用する人は差込口も後期型に変更するといった注意が必要です。
交換方法 ・フロントシート 　MAINTENANCE記録のフロントシート脱着を参考にしてください。 ・リアシート 　MAINTENANCE記録のリアシート脱着を参考にしてください。
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